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摘要: 近日,重庆高速集团在G65包茂高速渝湘段巴南收费站组织开展第二代ETC车道通车前测试工作。

近日,重庆高速集团在G65包茂高速渝湘段巴南收费站组织开展第二代ETC车道通车前测试工作。

经过实车测试,目前该项技术已经在G65包茂高速渝湘段巴南主线站和G75兰海高速渝黔段巴南主线站投入试运行。

第二代ETC车道应用多项新技术

据悉,第二代ETC车道采用了岛内布局模式,引入光幕车辆检测技术作为车辆分离手段,车辆进入和离开都采用光栅分离器,并引入相控阵天线技术延长RSU与天线的交易距离。和目前全国范围大多应用的高速第一代ETC车道技术相比,第二代ETC车道提高了通行速度和通行量。

与第一代相比,第二代ETC车道的优势

★ 车辆通行速度显著提高,由原来的时速20公里提高到时速40公里,车道的小时通行量也由原550辆次提高到900辆次。

★ 车辆进入和离开都采用光栅分离器,分车更准确。

★ 有效交易区域扩大,交易成功率提高。

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